[비즈니스 이해하기] end-to-end 프로세스 매핑: 부서 간 협업의 열쇠

 

 

 

엔드 투 엔드 프로세스 매핑을 수행하면서 우리는 많은 프로세스가 다양한 부서와 밀접하게 연관되어 있다는 사실을 발견하게 됩니다. 중대형 기업에서는 일반적으로 영업, 제조, 물류, 재무, 인사, IT 등의 여러 부서가 존재합니다. 이러한 부서들이 협력하여 회사의 전체 운영을 원활하게 유지하는 데 중요한 역할을 합니다.

 

프로세스의 복잡성과 부서 간의 연계성

end-to-end 프로세스 매핑을 진행하면 단일 프로세스가 여러 하위 프로세스로 나뉘어 있다는 것을 자주 발견하게 됩니다. 이러한 하위 프로세스는 다양한 부서에 의해 수행되며, 이는 부서 간의 협력이 필수적임을 의미합니다. 예를 들어, 제조 부서에서 시작된 프로세스는 물류 부서를 거쳐 최종적으로 고객에게 전달될 수 있습니다.

 

일반적으로 회사의 운영 모델은 수직 구조를 따릅니다. CEO에서 시작하여 고위 부사장, 이사, 수석 관리자 등 계층적으로 조직되어 있습니다. 이러한 수직적 구조에서 우리는 CEO부터 조직의 최하위 수준까지 계층적으로 이동합니다.

 

 

end-to-end의 의미와 중요성

end-to-end란 CEO와 조직의 역할과 책임을 고려하지 않고, 프로세스를 시작부터 끝까지 살펴보는 것을 의미합니다. end-to-end 매핑을 수행할 때는 다양한 기능 간의 의존성을 강조하는 것이 중요합니다. 이 과정에서 모든 이해관계자를 같은 페이지에 맞추는 것이 결코 쉬운 일이 아니라는 것이 알게 되실 겁니다.

부서 간의 상충되는 목표, 일정 충돌, 기한 문제, 또는 단순히 서로 방해되는 활동 등 조직의 복잡성으로 인해 특정 문제가 발생할 수 있습니다. end-to-end 매핑 작업은 이러한 갈등을 방지하고 부서 간 상호작용의 문제 영역을 미리 예측할 수 있기 때문에 매우 유용합니다. 이를 통해 부서장들은 잠재적인 문제를 미리 해결하고 사전에 조치를 취할 기회를 갖게 됩니다.

 

 

실제 예시: 운전자본 감소

예를 들어, 한 회사가 운전자본을 줄이려고 한다고 가정해 보겠습니다.  운전자본은 매출채권과 재고의 합계에서 매입채무를 뺀 값  (운전자본=매출채권+재고−매입채무)  이므로, 운전자본 감소를 달성하는 방법 중 하나는 고객으로부터 가능한 한 빨리 돈을 회수하는 것입니다. 이는 매출채권을 감소시킬 것이며, 다른 모든 조건이 동일하다면 운전자본도 감소할 것입니다.

 

회사의 CFO는 고객으로부터 매우 빠른 결제를 요구하는 결제 조건을 가지려 할 것입니다. 그러나 고객들도 운전자본을 최적화하려는 동일한 목표를 가지고 있으며, 가능한 한 늦게 결제하려고 합니다. 그들이 회사에 지불해야 하는 금액은 그들의 매입채무를 나타내기 때문입니다.

 

 

부서 간의 갈등과 해결

결제 조건은 한 회사의 제품을 살지 다른 회사의 제품을 살지 결정하는 데 중요한 요소로 작용하며, 영업팀은 더 높은 매출을 달성하는 것이 최종 목표이기 때문에 더 유리한 결제 조건을 허용하는 것을 선호합니다. 따라서 회사의 영업 부서는 고객을 확보하는 것과 고객으로부터 매출채권을 가능한 한 빨리 회수하라는 회사 CFO의 목표 사이에서 균형을 맞춰야 합니다.

 

이 문제는 회사의 CFO와 영업 책임자 간의 활발한 토론을 초래할 수 있으며, end-to-end 프로세스 매핑 없이는 두 부서 간의 갈등이 발생할 때만 이 문제가 드러날 것입니다. 이는 분명 바람직하지 않고 피해야 할 상황입니다.

 

 

마치며

end-to-end 프로세스 매핑은 부서 간의 갈등을 미리 예측하고 해결할 수 있는 강력한 방법론입니다. 이를 통해 조직은 효율성을 높이고, 부서 간 협력을 강화하며, 전체적인 운영 성과를 개선할 수 있습니다. 기업이 성공적으로 운영되기 위해서는 이러한 통합적 접근이 필수적입니다.